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HAWKER FURY Mk.II
PETER HANDLEY PHOTO
Michael U. Potter Collection
Hawker Fury Mk II
Le Hawker Fury de la collection Michael U. Potter était à l’origine un projet de réplique entamé par le regretté George Neal, une légende de l’aviation canadienne et membre du Temple de la renommée. Le projet audacieux de George sera maintenant terminé par les ingénieurs de Vintech Aero et sera le premier Fury à voler dans le ciel d’Ottawa et du Canada depuis 1934. Cette année là, une équipe de voltige aérienne de la RAF a visité les villes au Canada, terminant sa tournée en un survol de masse au-dessus de la base aérienne de Rockcliffe de l’ARC à Ottawa, juste de l’autre côté de la rivière des Outaouais.
Le Hawker Fury était un chasseur biplan britannique utilisé par la Royal Air Force (RAF) dans les années 1930. Il s’agissait d’un avion rapide et agile et du premier avion de chasse opérationnel de la RAF à pouvoir dépasser 200 mi/h (322 km/h) en vol en palier. Il avait des commandes très sensibles qui lui permettaient d’accomplir de superbes performances de voltige. Il a été conçu en partie pour l’interception rapide des bombardiers et à cette fin, propulsé par un moteur Kestrel de 525 cv (391 kW), il pouvait monter à près de 2 400 pieds par minute (730 m / min).
Cinq avions Hawker Fury de l’escadron N. 1 de la Royal Air Force ont visité le Canada en 1934 pour participer aux célébrations du centenaire de Toronto, et à une visite d’amitié de plusieurs villes de l’Ontario et du Québec. Le 14 juillet, les Furies de la RAF et les Siskins de l’ARC ont offert un spectacle combiné à Ottawa qui a attiré 25 000 spectateurs.
Un total de 262 Furies a été produits, dont 22 ont servi en Perse, 3 au Portugal, au moins 30 en Afrique du Sud, 3 en Espagne, au moins 30 en Yougoslavie et le reste au Royaume-Uni.
Peter Handley Photo
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Le début sérieux de la restauration... 2022. Photo de Paul Tremblay
Le moteur Kestral en cours de révision en Grande-Bretagne.
Le moteur Kestral en cours de révision en Grande-Bretagne.
Le moteur Kestral en cours de révision en Grande-Bretagne.
Un Fury en visite au Canada en 1934, probablement à Rockcliffe
Trois Hawker Fury de l’escadron N. 1. Selon la plaque d’immatriculation du camion-citerne, c’était en 1934 et dans la province de Québec. L’image provient d’une collection des archives de la ville de Québec. La photo a probablement été prise à l’aérodrome Saint-Louis également nommé aérodrome du Bois-Gomin. C’était avant la construction de l’aéroport actuel. Ce qui est intéressant, ce sont les trois derniers numéros d’immatriculation (878) du seul avion partiellement visible. Cela signifie que plus de cinq avions ont pris part à cette visite. (Jean-François St-Pierre) Photo de Bibliothèque et Archives Canada via silverhawkauthor.com
Hawker Fury, RAF (Numéro de série K2901), officiers de l’escadron N. 1, base de Rockcliffe de l’ARC (Ontario), 14 juillet 1934. K2899, K2878, K2900, K2901, K2071 et K2074 sont alignés. Photo de Bibliothèque et Archives Canada via silverhawkauthor.com
Hawker Fury, escadron N. 1 de la RAF, (Numéro de série K2900), se préparant pour un spectacle aérien à la base de Rockcliffe de l’ARC, en Ontario, le 14 juillet 1934. Cinq appareils ont été expédiés au Canada et ont participé à des spectacles aériens partout au pays, y compris à Toronto, en Ontario. Photo et texte de Bibliothèque et Archives Canada via Silverhawkauthor.com
Chasseurs Hawker Fury de l’escadron N. 1 de la RAF, en visite au Canada. Ils sont arrivés par bateau peut-être à la fin de mai 1934. Ils ont fait une tournée au Canada et ont présenté des spectacles aériens comme celui-ci à la base de Rockcliffe de l’ARC, en Ontario, le 28 juin 1934. Il semble que les numéros de série de ces cinq aéronefs soient K2899, K2900, K2901, K2071 et K2074. Ils sont retournés au Royaume-Uni par bateau après la tournée en 1934. Photo et texte via silverhawkauthor.com
Les chasseurs Fury de la RAF à l’aéroclub de Waterloo en 1934. Le Waterloo Record a rapporté : « Volant si étroitement ensemble que leurs ailes semblaient se chevaucher, ces avions littéralement hurlaient en effectuant des vrilles et en se retournant à plus de 200 miles à l’heure sans jamais perdre leur formation. »
Le Hawker Fury de la RAF numéro de série K2899 quelque part dans l’est canadien en 1934. Photo provenant du San Diego Air and Space Museum Archive
Le Fury de la RAF immatriculé K2900 en visite au Canada en 1934. On peut voir à l’arrière-plan le Fury K2878. Photo provenant du San Diego Air and Space Museum Archive
Une belle photo du Fury K2899. Photo provenant du San Diego Air and Space Museum Archive
Le personnel de la RAF montre aux membres de l’Aviation royale canadienne le fonctionnement interne du Fury et de son moteur Kestrel en 1934
Le Hawker Fury en vol.